廣東汕頭牛田洋特大橋主體工程基本完工

11月3日，記者從中鐵大橋局獲悉，由該局承建的汕頭牛田洋特大橋主體工程基本完工，主橋的雄姿展顯。牛田洋特大橋是廣東省重點工程——汕頭牛田洋快速通道項目的控制性工程，連接汕昆、汕湛、沈海等高速公路，是汕頭內海灣建設的第四條過海通道。

汕頭牛田洋特大橋。受訪單位供圖

汕頭牛田洋特大橋全長955.2米，是國內首座跨座式單軌與公路合建斜拉橋，橋面上層設計為八車道一級公路，設計速度每小時100公里，下層預留雙線軌道交通空間。目前，大橋主體工程已完成，大橋主塔采用汕頭地域特色的“厝角頭”建筑文化和白鷺濕地生態文化意向的造型，造型優美。主塔高近183米，其塔高相當于65層樓高，是目前汕頭地區橋梁建設塔高新紀錄，打造成為汕頭新的景觀地標，成為汕頭名片。

汕頭牛田洋特大橋。受訪單位供圖

據介紹，汕頭牛田洋特大橋的體量大，綜合性強，施工技術應用種類多，廣泛應用了創新新技術、新工藝。如在淤泥普遍厚度深達30米以上的水域，創新使用新型的深厚軟基就地固化施工工藝；在巖層強度高，沿線孤石極其發育、遇孤石率高的復雜環境下，根據地質及孔深情況靈活采用多鉆機、多工藝組合方式，創新“復雜地質條件下大直徑變徑超長鉆孔樁施工技術”完成大孔徑深達130米樁基施工；針對高墩身、大跨度、大噸位鋼梁水上架設難度大，采用鋼槽梁頂推施工技術架設、大噸位鋼桁梁邊跨頂推+中跨懸臂架設等10多項施工工藝，堪稱橋梁建設技術的“展覽館”。截至目前，該建設項目在科研創新、專利工法及工程質量獎項方面均有較好成績，申報專利40余項。

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