破紀錄！貴州萬噸大橋隆重轉體成功

　　10月31日，由六盤水市鐘山區城市建設投資有限公司建設、中國鐵路成都局集團公司成鐵工程總承包公司承建、成鐵工管公司代建的鳳凰東路上跨鐵路轉體橋在空中完成華麗轉身，為鳳凰東路向年內建成通車奠定了堅實基礎，標志著六盤水市城市快速路網實現新的重大突破。

　　10月31日上午12時13分，隨著“轉體開始”的指令下達，在2臺牽引設備的控制下，轉體橋開始以每分鐘1度的速度，順時針緩緩轉動，負責操作橋梁轉體施工的作業人員各司其職，根據橋梁狀態實時監控信息化平臺，實時監控和調整轉體速度及橋梁的姿態，以確保萬噸橋梁順利轉動，歷時68分鐘，梁體橫跨南水聯絡線以及六盤水南環上、下行線，轉體62°到達設計橋位，誤差僅1毫米，實現精準對位，轉體成功。

　　現場總指揮李柯告訴記者：“為保證本次轉體橋成功轉體，在轉體前，項目部充分利用BIM技術全過程模擬轉體，攻克技術難題，通過收集轉體過程中的各項數據參數，提前研判可能出現的狀況和問題，制定了針對性的預案及應急措施。同時，提前通過對轉體梁進行稱、配重試驗和試轉來確保正式轉體時不出任何紕漏?！?/p>

　　鳳凰東路上跨鐵路橋工程位于貴州省六盤水市鐘山區，其中，轉體橋采用2*75mT構+1*20m預應力混凝土預制小箱梁，橋長140米，寬29.5米，重約20000噸，是六盤水市首座跨鐵路轉體橋。由于南環鐵路每日通行列車80余對，平均10多分鐘左右就有列車通過，運行密度較大，安全風險高。為減少轉體橋施工對鐵路設備的影響，確保行車安全，施工單位采用了目前國內先進的跨鐵路施工轉體工藝，通過“先建后轉”的施工方法，先在南水聯絡線鐵路北側空地采用掛籃懸臂澆筑橋體，待橋梁上部結構完成后，通過2臺千斤頂同步的自動連續牽引裝置牽引直徑4米的球鉸帶動橋體順時針跨越鐵路到達設計橋位，實現轉體。

　　項目經理王帥告訴記者：“本次上跨鐵路橋工程，是六盤水市鳳凰大道的關鍵節點，自進場施工以來，面臨工程任務重、作業場地狹小、球鉸裝置要求精度高、涉鐵及高空施工安全管控風險高等諸多困難，在參建各方的支持下，項目部始終立足服務地方經濟發展、保障鐵路運輸安全，通過優化施工組織，強化安全過程管控，采取新工藝、新技術等方式，克服冬期、汛期以及疫情期間的施工困難，晝夜奮戰，終于圓滿完成了本次轉體任務。接下來，項目部將全力攻關橋面系、現澆段以及20m跨箱梁架設等施工內容，計劃在今年12月底前完成全部主體施工任務，并移交業主單位?！?/p>

　　據悉，鳳凰東路上跨鐵路橋工程作為六盤水市鳳凰大道工程的控制性工程，建成后，將極大的緩解六盤水市東西走向干道的交通壓力，屆時，從山語城到中心城區預計僅需要10分鐘便能到達，能有效降低市民出行的經濟成本和時間成本，直接受益群眾達到20余萬人，同時還將給六盤水市嚴家寨魚塘、水城區紅橋以及高新區雙龍等易地扶貧搬遷安置點共5500戶2萬余人的交通出行帶來便利，對于鞏固沿線脫貧攻堅成果、助力沿線鄉村振興具有重要作用，是一條全市人民高度關注和熱切期盼的民生路。

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