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670多天!在建“新的世界第一高橋”花江峽谷大橋主塔全部封頂了

來源: 橋檢車 日期:2023-10-27 瀏覽:1

建設者們經過670多天的艱苦奮斗

在建“新的世界第一高橋”花江峽谷大橋主塔全部封頂了

貞豐縣迎來橋旅融合助力鄉村振興新機遇

10月24日,六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂,大橋項目工程建設關鍵性施工節點再獲突破,為六安高速建成通車奠定了堅實基礎。

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據介紹,自工程啟動以來,為確保安全和質量,建設單位團隊攻堅克難,廣大建設者加班加點苦干實干,順利完成了關鍵性節點建設任務。今年4月,大橋6號主塔已封頂,至此,大橋兩個主塔已全部順利封頂。

站在高262米的花江峽谷大橋5號主塔,放眼望去,峽谷中的北盤江宛若一條碧綠絲帶,蜿蜒而過。作為六安高速公路的關鍵控制性工程,花江峽谷大橋建成后全長2890米,主橋為1420米鋼桁梁懸索橋,橋面與水面垂直高差達625米,相當于200多層樓之高。大橋建成后,將成為新的世界第一高橋、主跨最大的山區懸索橋;并將峽谷兩岸的通行時間從70分鐘縮短至1分鐘左右。

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“風里來雨里去,經過600多天加班加點施工,大橋主塔順利封頂,能夠參與世界第一高橋(建設),我感到非常榮幸,也非常地自豪?!被ń瓖{谷大橋項目建設工人張國激動地說。

從樁基成型到主塔聳立……花江峽谷大橋一寸寸長高,離不開建設者的智慧和汗水。在項目建設過程中,項目團隊以施工創新和精湛的工藝,攻下了一個個難關。

“花江峽谷大橋作為世界級大橋,項目部在集團公司的支持下,組建了一個攻關團隊,針對大橋的難點技術,我們進行逐一攻破,項目部的所有人員付出了很多努力?!辟F州公路集團六安七標項目常務副總工劉盛濤說。

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“經過670多天的艱苦奮斗,花江峽谷大橋主塔終于封頂,目前,為保證主塔混凝土質量,我們進行24小時循環水不間斷為主塔混凝土進行降溫?!睋ń瓖{谷大橋5號主塔主管技術員史開業介紹,下一步花江峽谷大橋進入上部構造施工,建設單位將持續投入力量,推進項目工程建設。

作為貴州橋旅融合重點項目,在建設過程中,施工單位同步推進建設了橋旅融合項目、大橋觀景附屬設施。建成后,花江峽谷大橋將配套建設200米觀光電梯、景觀文化長廊、攀巖、高空觀光水吧及玻璃棧橋式餐廳等橋旅融合項目,成為貴州橋旅融合的3.0版本。

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“橋旅融合規劃,我們貴州在全國算是領跑,這也是我們向世界推出的一張新名片。項目建設時,土地的少用,保護自然資源,也是我們謀劃的重點,建設期間,我們運用先進的設備、新技術的應用,也達到一個低碳、環保、高效的目的?!眲⑹f。

花江峽谷大橋也將為貞豐縣文旅發展、鄉村振興帶來了新的機遇。

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“我們將依托花江峽谷大橋這一強IP優勢,整合重點文化旅游資源,形成集峽谷橋梁、峽谷風光、布依風情、紅色旅游、懸崖度假及戶外極限運動等資源為一體的‘一江一橋兩村’(北盤江,花江峽谷大橋,花江村、董箐村)為核心的國際旅游新地標?!必懾S縣文旅局有關負責人說。

據了解,作為六安高速公路的重點控制性工程,花江峽谷大橋預計2025年完工,建成后對完善全省高速公路網絡結構,優化貴州西部地區縱向大通道,構建區域現代綜合交通運輸體系具有重大意義。同時,花江峽谷大橋將會被打造成為國內首個涵蓋“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”為一體的橋旅融合綜合體。

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